Aqui está quando e porque é importante.
Uma definição simples: idade.
Aqui está a definição mais simples e mais ampla de um carro clássico: antigo. É isso mesmo, a única coisa que todos podem concordar é que para um carro ser um clássico, ele deve ser velho. Eu disse, todo mundo? Bem, não incluindo todos os revisores de revistas de auto que gostam de declarar algum novo modelo um “clássico instantâneo”. Nós vamos ignorá-los por agora. Então, de acordo com nossa simples definição, qualquer carro que não esteja atualmente em um showroom é um clássico, incluindo o Ford Focus de cinco anos que você acabou de deixar para sua filha ligada à faculdade.
Os "especialistas" em carros clássicos
Talvez seja hora de chamar os especialistas. Eu fiz uma verificação rápida on-line para descobrir quando os carros se tornam clássicos de acordo com vários dos principais clubes e organizações. Aqui estão os dois primeiros:
O Antique Automobile Club of America existe desde 1935, então certamente eles precisam saber. Eles definem automóveis clássicos como veículos “finos” ou “incomuns”, estrangeiros ou domésticos, que têm entre 25 e 50 anos de idade.
50 e mais velho significa que um carro é oficialmente um "antigo". Isso não é realmente incomum. Muitos clubes e organizações distinguem entre automóveis clássicos, antigos e antigos. Eles parecem pensar que essas distinções são importantes. Eu acho que eles podem ter muito tempo em suas mãos.
O Classic Car Club of America é considerado por muitos como tendo a definição “definitiva” de um clássico.
Um CCCA Classic é um automóvel “fino” ou “distinto”, construído americano ou estrangeiro, produzido entre 1925 e 1948. Depois de apresentar essa definição, o CCCA declara que foram produzidos 1.366.843 carros clássicos americanos (mais da metade dos quais são Cadillacs, curiosamente).
Lenders e seguradoras de carros clássicos
Se você está considerando a compra de um veículo “clássico”, é importante saber como o termo é definido pelos credores e seguradoras para se qualificarem para taxas especializadas.
Por exemplo, o Hagerty Group, uma grande seguradora e agente de empréstimo de veículos clássicos e antigos, observa que, devido aos padrões de qualidade de produção mais baixos, alguns veículos dos anos 70 e 80 que normalmente seriam classificados como clássicos não são considerados colecionáveis e, portanto, podem não se qualifica para taxas de carros clássicos especializados.
Cada empresa tem suas próprias definições, portanto, certifique-se de que você entendeu perfeitamente se conseguirá obter um empréstimo ou apólice de seguro especializado antes de colocar dinheiro em caixa no carro “clássico” com que você sonhava.
Agências estatais
Se você deseja registrar seu clássico no DMV para receber tarifas especiais ou aquelas placas de carros históricas legais, certifique-se de conhecer os requisitos específicos do seu estado.
Em Michigan , por exemplo, um veículo “histórico” deve ter 26 anos ou mais, pertencente apenas a um item de colecionador e usado apenas para eventos como atividades de clubes, desfiles e feiras de automóveis. Mais uma vez, as regras de cada estado são diferentes, por isso não deixe de conferir.
Alguma coisa disso ajudou? Você está menos esclarecido quando seu carro será considerado um clássico? No final, suponho, a definição de um “carro clássico” é muito parecida com a da beleza: está nos olhos de quem vê. Então, a menos que você tenha uma necessidade específica de definir seu precioso veículo como um clássico, como seguro ou registro de DMV, você pode considerar seu carro um clássico sempre que quiser. Em outras palavras, se é um clássico para você, então é um "clássico".