E para seus compradores, você sabe que, se pagar o que o vendedor está pedindo, é apenas uma questão de dias até que alguém lhe diga onde você poderia obter uma bicicleta melhor por um preço menor. Existe alguma maneira de evitar esse incômodo? Claro, existe e é chamado de " livro azul ".
O que é um "livro azul"?
A maioria de vocês provavelmente já sabe a resposta para isso. Se você respondeu "Kelley Blue Book", você está certo, pelo menos tecnicamente. Mas o "livro azul" passou a ser considerado, de forma justa ou injusta, como o termo genérico para todos os recursos de precificação de veículos. E há alguns deles por aí, os dois mais proeminentes são o Kelley Blue Book e os Guias da National Automobile Dealers Association (NADA). Cada um desses recursos fornece preços com base em critérios diferentes e você é obrigado a obter estimativas diferentes, às vezes significativamente diferentes de cada um. Então, como você sabe em quem confiar?
Aqui está a resposta confusa: confie nos dois e não confie totalmente em nenhum deles. Para explicar por que aqui está uma breve olhada em cada um deles.
Kelley Blue Book
O Kelley Blue Book é o mais conhecido de todas as fontes. É, afinal, de onde vem o termo "blue book". Kelley determina seus preços para motocicletas usadas reunindo informações de pesquisas de revendedores e relatórios de vendas.
Como resultado, muitas pessoas acham que as estimativas fornecidas por Kelley favorecem os revendedores e, portanto, estão no limite superior do espectro de preços. Negociantes como esses preços, porque eles podem rebaixá-los e reivindicar aos clientes que seus preços estão "abaixo do Blue Book". Vendedores privados gostam deles porque os fazem pensar que suas bicicletas valem mais do que o que eles realmente podem trazer no mercado aberto. É aqui que entra em jogo o velho axioma do "comprador cuidado". Se você é um comprador, não leve necessariamente uma estimativa do Kelley Blue Book como o preço que você deve pagar por uma bicicleta usada, mas sim como um preço alto que você deve negociar.
Guias NADA
Os guias da NADA, tomados como um todo, têm a maior circulação de longe quando comparados com as outras fontes de avaliação. Algumas pessoas acreditam que isso as torna a fonte para onde ir. A NADA afirma ter acesso a milhões de transações, tanto grossistas como retalhistas, que utilizam no cálculo dos seus preços. Acredita-se por muitos que os números NADA são preferidos pelas companhias de seguros. As estimativas da NADA geralmente chegam perto do Kelley Blue Book. Isso nem sempre é o caso, no entanto.
Então, o que compradores e vendedores devem fazer?
Você estava esperando por uma resposta fácil aqui, não estava?
Na verdade, a resposta é bem simples: se possível, confira todos os três recursos de precificação. Os preços de cada um podem ser acessados online. E, mais importante, lembre-se de que esses guias são apenas isso: guias destinados a ajudar compradores e vendedores a determinar preços justos para as bicicletas.
Muitas vezes, as motocicletas são personalizadas por seus proprietários, portanto, as alterações nas especificações de fábrica de um modelo terão um efeito modificador nas estimativas de preço. Outros fatores, como condição, quilometragem, localização geográfica e até cor, podem desempenhar um papel significativo no preço final. Uma ótima ferramenta de negociação é reunir o maior número possível de cotações de preços, dos três principais recursos discutidos acima, bem como de quaisquer outros que você possa encontrar on-line, e mostrá-los à outra parte. Eles podem ajudar a trazer um comprador ou vendedor de outra forma irrealista para a Terra em termos de preço justo.