Auto-certificação do cartão médico

Embora algumas das regras variem por estado de licenciamento, todos os detentores de licença de motorista comercial interestadual (CDL) devem fornecer uma cópia atual de seu certificado de médico legista para a agência de licenciamento de seu estado. Esse processo, conhecido como autocertificação de cartão médico, é um passo importante para garantir que os motoristas atendam aos requisitos físicos dos Regulamentos Federais de Segurança de Veículos Automotores (FMCSRs) emitidos pela Administração Federal de Segurança de Veículos Automotores (FMCSA).

Embora alguns estados não exijam que os condutores intraestados submetam essa avaliação médica, os regulamentos federais do FMCSA se aplicam em todos os níveis, portanto, qualquer motorista CDL que precise viajar entre os estados deve submeter essa forma de verificação.

Essencialmente, o processo de aplicação, porém, é o mesmo em todos os estados: seja renovando, solicitando ou alterando sua CDL, você primeiro selecionará qual tipo de operação comercial será executada com esta licença, então você pode ser solicitado a submeta o certificado do médico legista se a operação o exigir de acordo com os padrões do FMCSR.

Drivers Comerciais Intrastate e Interstate

Enquanto alguns estados, como a Pensilvânia, exigem até mesmo operações comerciais intrastatais para apresentar a auto-certificação de cartão médico, nem todos os estados, e felizmente, FMCSA compilou uma lista completa de instruções estado-por-estado para certificação médica , que também fornece informações de contato para as agências governamentais, bem como as conseqüências por não manter a documentação atualizada.

Em geral, as regras para as quais os motoristas de CDL precisam e não precisam do certificado de médico legista federal aplicam-se aos operadores de cada estado, e descobrir quais tipos de operações exigem essas auto-certificações médicas é um processo relativamente simples que para se ou não o operador planeja transportar carga que atravessa linhas estaduais.

Os condutores que estão isentos da apresentação de certificados médicos são referidos como operando em comércio interestadual ou interestadual com exceção, e aqueles que precisam enviar este formulário são referidos como comércio interestadual ou intraestadual não-isento.

Exemplos daqueles que operam com exceção do comércio interestadual incluem aqueles que operam um veículo motorizado comercial (CMV) no comércio interestadual apenas para certas atividades excluídas, incluindo o transporte de crianças ou funcionários da escola; fornecer transporte como funcionário do governo federal, estadual ou local; transportar pessoas doentes, feridas ou mortas; responder a emergências com caminhões de bombeiros ou transporte de combustível de aquecimento de inverno, etc; transporte de equipamentos agrícolas ou apícolas; transporte de passageiros para fins não comerciais; ou transportar trabalhadores migrantes.

A Lei de Melhoria de Segurança do Transportador de 1999

Até 1999, a autocertificação médica não fazia parte das regulamentações do governo federal relativas a carteiras de motorista comerciais, mas preocupações crescentes com a saúde dos condutores de CDL interestaduais de longa distância e a segurança de outros na estrada quando muitos foram denunciados por usar substâncias. ficar acordado mais tempo do que o saudável obrigou o Congresso a aprovar uma nova resolução que rege esses motoristas.

A Resolução 3419 da Câmara, Lei de Melhoramento da Segurança de Transportadores de 1999, estabeleceu a Administração Federal de Segurança de Transportadores dentro do Departamento de Trânsito existente e estabeleceu as bases para as Normas Federais de Segurança de Transportadores que se seguiriam, nomeadamente através dos Artigos 215 e 226 de " Título II: Veículo Automóvel Comercial e Segurança na Condução: "

Artigo 226: Orienta o Secretário a estudar e relatar ao Congresso a viabilidade e o mérito de exigir: (1) que os oficiais de revisão médica relatem todos os resultados verificados das substâncias controladas positivas sobre qualquer driver, incluindo a identidade de tal condutor e tal substância; o Estado que emitiu a carteira de motorista comercial do motorista; e (2) todos os empregadores em perspectiva, antes de contratar qualquer motorista, consultar o Estado emissor da licença sobre se o Estado tem em registro qualquer teste de substâncias controladas positivas verificadas em tal motorista.

Para obter mais informações sobre as regulamentações federais que regem o licenciamento de motorista comercial, a desqualificação de condições médicas e registros criminais e outros detalhes sobre o processo de autocertificação de cartões médicos, visite o site oficial da FMCSA.